
一 | 马斯克传来重大动作。 据最新消息,世界首富马斯克旗下特斯拉将于当地时间9月3日举行Cybercab发布活动。据悉,Cybercab没有方向盘、制动踏板、后视镜,是一款完全为自动驾驶而生的纯电动双座轿车。 股价表现方面,美东时间8月21日,特斯拉股价大幅飙涨,盘中一度大涨超6%,截至收盘,涨幅达5.14%,总市值升至1.43万亿美元。在此之前,马斯克曾多次将Cybercab和Robotaxi服务定位为特斯拉未来营收和利润的重要来源。

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三 | 然后让受害人先进行小额刷单,返还本金及佣金,加深信任。 特斯拉Cybercab是一款完全为自动驾驶而生的纯电动双座轿车,也是其无人驾驶出租车(Robotaxi)业务的首款专属车型。 据介绍,这款车没有方向盘、后视镜,也没有刹车踏板,其前排仅剩一块中控屏用于交互,是特斯拉专为其自动驾驶叫车服务Robotaxi打造的首款专用车型,也完全依赖特斯拉的FSD(全自动驾驶)系统来驾驶。最后,再给受害人派发大额刷单任务或多次刷单,然后以“系统故障”和“任务未完成”等理由,不还本金和佣金。警方提示,刷单行为本身违法,一切需要你先充值或垫付资金的刷单行为都是诈骗。

四 | 这一设计的核心含义是:一旦自动驾驶系统遇到问题,车内没有人类驾驶员可以接管。

五 | 特斯拉表示,公司配备了远程操作员,可在紧急情况下介入监控并接管车辆。 据The Information此前报道,特斯拉计划分两步推进:先在公共道路上向员工提供Cybercab乘车服务,数天后再正式向公众开放。 特斯拉的目标是将Cybercab的售价控制在3万美元以下。第二个需要警惕的诈骗形式是虚假投资理财诈骗,这也是损失金额最大的电信网络诈骗形式,占全部案件损失金额的三分之一左右。据其介绍,Cybercab的能耗表现也很突出,每英里用电成本远低于Model 3,旨在为大规模车队运营打下成本基础。警方提示,投资理财需谨慎,警惕虚假投资理财网站、APP。 目前特斯拉Robotaxi服务主要使用Model Y车型,今年1月22日已在奥斯汀启动无人监督的全自动驾驶运营,6月3日完成全市范围无安全员服务全覆盖,6月22日面向公众开放付费搭乘。 马斯克近日宣布特斯拉奥斯汀Robotaxi取消车内安全员过去7个月后,有迹象表明,当地的Robotaxi服务终于全面进入真正的无人驾驶阶段。第三种高发类型是虚假网络贷款诈骗。

六 | Robotaxi Tracker创建者伊森·麦卡纳透露,过去两周,网站监测到的奥斯汀170次特斯拉Robotaxi行程全部都没有车内安全员,共涉及54辆汽车。警方提示,任何声称“无抵押、无资质要求、低利率、放款快”的网贷平台都有极大风险。类似变化也出现在达拉斯和休斯敦等其他城市,在过去一周内,约有30辆无人驾驶特斯拉汽车投入运营。

七 | 第四种常见的电信网络诈骗形式则是“冒充客服诈骗”。 特斯拉有望在本次活动中官宣Cybercab加入Robotaxi服务车队,不过推广节奏仍待采集Cybercab全新底盘实测数据与监管审批进度。 回顾此前,自6月起,Cybercab已在全美多地公共道路上被目击进行测试,包括奥斯汀。犯罪嫌疑人会采取冒充电商平台或者物流快递企业客服的方式,谎称受害人网购商品出现问题;或者是以退款、理赔、退税等为由,诱导受害人提供银行卡和手机验证码等信息;还有一种是声称误将受害人升级为VIP会员、授权为代理、办理商品分期业务等,以不取消上述业务将产生额外扣费为由,诱导受害人支付手续费。警方提示,接到自称电商、物流客服电话,务必到官方平台进行核实。最后一种需要提醒注意的是冒充公检法诈骗。7月,特斯拉开始允许员工在奥斯汀园区私人道路上乘坐Cybercab,并收集反馈意见——这与去年奥斯汀Robotaxi首个站点上线前的准备流程如出一辙。 今年6月30日,首辆量产版Cybercab开始工程测试,车辆在无方向盘、无踏板状态下上路行驶;7月,内部员工在奥斯汀园区私人道路上开启通勤试运营,这与去年Robotaxi上线前的流程类似。 近期,特斯拉还在奥斯汀完成了对急救人员的紧急培训,教导他们如何处理Cybercab相关突发情况,例如在必要时如何移动车辆。奥斯汀市政府发言人对此予以确认。 马斯克的关键一战 马斯克曾多次将Cybercab和Robotaxi服务定位为特斯拉未来营收和利润的重要来源,也是其AI战略的核心支柱。

八 | 警方提示,公检法机关是不会通过电话、网络直接办案,部门之间不会进行转接,更没有所谓的“安全账户”。据警方介绍,这五类诈骗的发案占比接近总数的80%。返回搜狐,查看更多责任编辑:

九 | 特斯拉在7月最新财报中披露,特斯拉Robotaxi业务目前覆盖七大区域,其中2州6城无监督运营,无监督驾驶累计超38万英里,近数月周度里程保持双位数增速,服务期间零重大事故,累计付费里程接近250万英里。 据悉,特斯拉雇用了数百名安全操作员,负责测试软件、优化系统,并协助湾区的叫车服务。不过,在迈阿密等新市场,特斯拉已开始减少安全操作员数量,并在车辆上路初期不再安排员工随车。 在资本投入层面,特斯拉今年资本支出同比增长逾一倍,达到近58亿美元,主要用于AI相关项目。马斯克的逻辑是:特斯拉不应被视为一家单纯的汽车制造商,AI与自动驾驶才是其未来的核心。 值得注意的是,特斯拉上个月已开始在德州生产Cybercab,但随后表示2026年内不会达到量产规模。马斯克在7月财报会上解释称,由于Cybercab采用全新平台,特斯拉需要先积累专属驾驶数据,才能进一步扩大投放规模。
(文章来源:券商中国)。
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